3月27日晚7时许，华灯初上，狮子洋上，大桥灯光瞬间被点亮，中交二航局虎门二桥S3标项目10对新人在施工一线拍摄了集体婚纱，将我们人生最美好的一刻留在这里。夜幕下，虎门二桥项目两座超千米级大桥，横跨珠江大沙水道和坭洲水道，在3000多盏桥面和景观照明灯的映射下，流光溢彩、五彩缤纷，仿佛一条刚刚苏醒的巨龙。

五年坚守  相伴一生

“我们通车啦，我们结婚啦”，4月2日虎门二桥即将建成通车，为期五年的艰苦奋斗，展现了二航人不忘初心，砥砺奋进的工程建设精神，在即将迎来胜利喜悦的曙光，中交二航局虎门二桥项目部为青年建设者们举办了集体婚礼，此次集体婚礼更好地促进了重点项目建设工作，提高了参建人员对项目建设的热情，增强青年建设者的归属感，丰富了工地文化生活。号召广大建设者在经营“小家”的同时，树立主人翁意识，积极投身工程建设中，为建设虎门二桥这个“大家”的发展积蓄智慧，贡献力量。

人才造就伟业，时代呼唤人才。党的十九大以来，党中央、国务院对高技能人才队伍建设作出一系列重大决策部署。习近平总书记指出，“工业强国都是技师技工的大国”“要大力培育支撑中国制造、中国创造的高技能人才队伍”，为工作指明了方向。一批又一批各层面的技能人才从虎门二桥走出去，又一批批新鲜血液注入虎门二桥，使命在肩，步履所达。4年来，项目部坚持着实施人才培养的计划，并通过创建青年先锋队，青年安全生产示范岗等多种途径来健全培养体系，推动高技能人才培养工作不断迈上新台阶。

善作善成  打造出的“雕塑家”团队

林则徐曾题字自勉：“海纳百川,有容乃大；璧立千仞，无欲则刚。”这也启示世人，要用广阔的胸怀，容纳立业过程中的革新与挫败，要用无旁骛之心，笃定而行，才能有所大成。

虎门二桥将于4月2日正式通车，是粤港澳大湾区规划发布后建成通车的第一个重点交通项目，建成后的虎门二桥将有力地改善广州南部跨越珠江的交通状况，有效的缓解虎门大桥的压力。虎门二桥设计全长12.891公里，是世界上跨径最长的钢箱梁悬索桥。作为珠三角核心区内重要的过江通道，它包含了两座超千米悬索桥，建成后打破珠江口两岸只有一个通道的“瓶颈”，是一个争创“鲁班奖”，“詹天佑奖”的世界级悬索大桥。中交二航局承建的虎门二桥S3 标主要施工内容包括大沙水道桥东塔、东锚、全线节段箱梁预制拼装、中引桥、海鸥岛互通桥及附属工程等。S3标段的承建方中交二航局，他们早在参与虎门二桥建设前，已深知这座工程在粤港澳大湾区及珠三角交通版图上的重要地位，无论从技术难度、工程规模还是工程意义层面，这都是一座名副其实的超级工程。所以，在有幸正式参建时，他们满怀着一份敬畏心，决心雕琢精品，无愧历史。“按部就班，可以完成一件工艺品，但只有在技艺纯属的基础上大胆创造，才有可能成就一件艺术品。”决心打造“艺术品”的中交二航局，专门为虎门二桥项目组建了一支“雕塑家”团队。这个团队很年轻，这个团队很年轻，除了项目经理是七零后，包括项目党支部书记，项目常务副经理在内的大部分成员都是八零后。这也注定了他们骨子里含有“热血”“无惧”“创造”的基因。

没有基本功的天马行空，不是雕塑家，而是空想家。为了打造一支足够优秀的团队，让“好苗子”更快地成长，S3标段组织实施了“卓越工程师计划”以及“每周学习两小时”活动，初期培养成员共20人。培训形式各式各样，包括邀请内外专家授课，让理论学习与现场施工相结合；学员自选课题深入调研，通过上台演讲与大家分享；举办英语角，帮助团队更好地与国外技术人员进行沟通交流……全面且生动的培训内容，切实地给年轻人提供锻炼提升的机会，让他们在综合素质能力上得到了提升，一批批优秀的工程技术人才、业务骨干和设备物资管理骨干成长了起来。S3标管理团队用善于作为、善于成就的实际行动向我们证明，有些桥只能自己造，有些路只能自己走。

　　　铁臂之师   扛起重任的先行军

放眼望去，一桥跨江，气势磅礴，浩气凛然。水陆交接处，根植地面的桥墩之上，那由三千五百三十三榀箱梁拼装而成的混凝土桥面，深蕴浑厚之力，节节致远。 承担这一“混凝土艺术品”安装工作的，是来自中交二航局的S3标架桥机班组团队。这是一支敢打硬仗、敢担重任、敢闯敢拼的铁臂之师。从2015年节段箱梁施工拉开帷幕，他们布设了被誉为中国内地最大规模的节段箱梁架设体系，五台大型架桥机如钢铁巨臂横亘大江之上，同时进行交叉施工作业，采用了被比喻为“拼积木”的“短线匹配法”等创新工艺，顺利攻克了箱梁数量多、结构复杂、安装位置多等难题，于2018年11月20日成功完成最后一片节段箱梁架设，取得了里程碑的胜利。他们，更用连续四年摘获虎门二桥项目全线年度综合评比第一名等不胜枚举的荣誉，印刻下属于架桥机班组的征战功勋。虎门二桥的东引桥、中引桥、主线桥、西引桥为单箱双室混凝土箱梁结构，如果将其比作“积木”，那么虎门二桥S3标架桥机班组的职责就是将这三千五百余块积木一个个搭起来。但这些积木非同一般，一个普通的“积木”重量可达140吨左右，最重的达170吨。他们需要操纵重达1300吨的“大铁臂”架桥机，先将几个“小积木”提吊起来进行无缝拼接，再通过临时锚固、张拉等工序将几个“小积木”组成一块“大积木”，最后用环氧外索对“大积木”进行穿索、预紧、张拉等步骤，让它完全变成一个整体。一系列看起来简单的步骤，真正实操起来却不容易，整个箱梁拼装任务是标段施工任务中的重中之重。首要面对的是一系列“首创”带来的挑战，广东省内首次大规模采用短线匹配法工艺完成宽幅节段梁安装，在全国范围内首次投入使用国内悬挂重量及跨径最大节段拼装的JP2000-75架桥机，在海鸥互通主线桥首次采用1300吨架桥机纵移现浇梁、节段拼装架桥机过现浇梁施工等。对施工队伍而言，新工艺、新设备的创新，意味着重新的磨合与学习，必须从零开始探索；工期要求则是合同约定的硬目标，他们必须在2018年12月31日前完成所有节段预制梁安装工作。在超级工程高要求、高难度的前提下，如何能同时保证质量、安全与进度，这对施工管理而言是一项巨大的挑战。

破釜沉舟，一战到底！这是S3标架桥机班组在三年征战路上不变的信仰。他们凭借着这份难能可贵的坚持，无畏迎战的决心与战斗力，用能扛责任、能打硬仗的“铁臂”，攻破了一个又一个难题，取得了一次又一次节点胜利，终于在进度要求的时间范围内顺利、高效地完成了施工任务，实现了箱梁拼装毫米级精度，施工零伤亡、零事故、零失误的骄人战绩。三千五百三十三榀箱梁，镌刻着他们的拼搏的汗水，胜利的勋章。

虎门二桥项目作为是粤港澳大湾区规划发布后建成通车的第一个重点交通项目，也是二航文化在广东片区的窗口和缩影，因此，建设优秀的项目文化是项目部全体干部职工的工作重点之一。在中交二航项目文化建设工作中，该项目部着重加强领导班子文化建设，落实“党建引领、稳中求进、固本强基、提质增效，向公司高质量发展目标凝心聚力再出发”公司工作会精神要求。建设优秀的项目文化，坚持以人为本、与时俱进的二航文化观，着力打造团结协作、荣辱与共的团队精神，外树企业信誉、内育职业忠诚，使广大员工的归宿感更强、凝聚力更强、执行力更强、主动性更强。

中交二航局虎门二桥婚庆个人语录

张政  骆慧

虎门二桥即将建成通车，无数的岁月里留下的是我们二航人默默的奉献与坚守，今天我们将把人生最幸福的一刻留在这里。相伴一生，得爱如你，不枉此生，余生不念富贵，但求举案齐眉，希望我们能牢记这份初心，也希望我们一辈子都能在一起！

朱佳荣  杨远云

相隔一百个纬度，相识五个春秋，我们的爱在虎门二桥生根发芽。一丝一缕的情意，伴着虎门二桥架上的一梁一缆，也慢慢修成一座坚固堡垒，庇护着春来秋去里的我和你。见证着爱和梦想的虎门二桥，也是承载着未来和希望的幸福桥！

王滔  徐兰

我想多年以后我还会指着南沙大桥（虎门二桥）对身边人说：我们是从那个时候开始的，那时的桥像我们的爱情一般，是我看着堆砌起来的！一路同行，余生都是你

严梨 江雅                            

 三生有幸，百年二航集睿智，铸造珠江之巨龙。一世无悔，韶华时光得遇见，与你举案共齐眉。

吴智敏  梁小娟

我一生中最幸运的两件事：一件是能参与超级大工程-南沙大桥（虎门二桥）的建设；一件是爱上你（梁小娟）且与你厮守到老

姜永兴   赵秋菊

与南沙大桥（虎门二桥）坚守五年，现在即将通车，我们二航人夜以继日挥洒热泪预制出3533榀箱梁，一点一滴汇聚成横跨在两江之上的巨龙。我想对你说：在这世上珍贵的东西总是罕有，你是独一无二的，让我们爱在朝夕，相伴到永远！

唐小龙   传汝君

我的白色婚纱 你的黑色礼服 我们的南沙大桥（虎门二桥）

范卓凡  于丹

1200、1252、3533、1688、12891……这些工程节点数字见证了二航人为虎门二桥的辛勤付出，在即将通车之际，虎门二桥见证了二航建设者人生中最美丽的时刻，执子子手 与子偕老。

杜纯军  唐莉蓉

坚守虎门二桥五年我们二航人用勤奋与智慧架起两江之间友谊的桥梁绘制出珠三角洲最美的画卷，对待我们的人生在未来的日子里我也将给你一份完美的答卷，相爱如初携手白头。